2018年1月5日，我公司到新都區(qū)寶光大道新都區(qū)市場監(jiān)管局參加由成都市質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局聯(lián)合新都質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局對(duì)新都“1.2”事故原因分析會(huì)。會(huì)后，公司管理層對(duì)此次事故進(jìn)行了剖析。

1、事故原因回放

2018年1月2日，新都區(qū)某酒店電梯平層精確度較差，該酒店工作人員通知電梯維保人員到場進(jìn)行調(diào)試。四川電梯安裝、四川電梯銷售、四川電梯維修維保人員到場后讓酒店電梯安全管理人員到進(jìn)行配合調(diào)試。在檢查平層數(shù)據(jù)后，維保人員在轎頂邊緣位置俯身調(diào)整隔磁板時(shí)未將電梯轎頂檢修開關(guān)置于檢修狀態(tài)，由于其它樓層外呼有人呼梯，電梯突然快車運(yùn)行，下行的對(duì)重與轎廂發(fā)生交匯時(shí)導(dǎo)致正在調(diào)整隔磁板的維保人員受擠壓意外身亡。

2、事故分析

（1）維保人員未按操作規(guī)程違章操作所致。在對(duì)電梯隔磁板進(jìn)行調(diào)整時(shí)未切斷安全回路及將電梯置于檢修狀態(tài)下，此時(shí)電梯對(duì)于該維保人員處于失控狀態(tài)。

（2）未在電梯相應(yīng)樓層設(shè)置檢修等警示標(biāo)示。

（3）維保人員安全意識(shí)不強(qiáng)，對(duì)事故預(yù)防能力不足，對(duì)風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)能力較差。

（4）所在單位對(duì)安全管理松懈。

 3、結(jié)合我公司實(shí)際情況，我公司決定

（1）對(duì)公司所有管理人員及一線維保人員開展風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)培訓(xùn)與學(xué)習(xí)。

（2）再次對(duì)電梯維護(hù)保養(yǎng)與維修作業(yè)操作規(guī)程進(jìn)行宣貫，確保每名員工牢固掌握與靈活運(yùn)用。

（3）近日開展對(duì)我公司的維保項(xiàng)目與新梯安裝項(xiàng)目進(jìn)行以“反違章、反漠視安全”大檢查。

（4）對(duì)所有一線從事維護(hù)保養(yǎng)人員、安裝人員進(jìn)行一次操作規(guī)程考核。